就在前两天，我的手机骤然搜到一条推送讯息：“长安欧尚520官图发布，接受可换电....”。我一看，一霎来了兴味，毕竟长安欧尚这个品牌可有段时代莫得出新车了，而且还能换电痴汉列车，这不得洞开看一看？

不外，当我洞开一看，我懵了！这不是长怡然达吗？哦区别，是第三代逸动？诶也区别，是启源A05吧？乱了，全乱了，东谈主家明明说的是叫“长安欧尚520”，而且挂了欧尚的车标，何如能说东谈主家是谁谁谁。再说，底本便是一家东谈主，说两家话就见外了。

好了，开个打趣，其实当我见到它的第一眼我就知谈是何如回事儿了，毕竟这个市集上兼并款车挂不同的标也不是什么过于稀有的事情。而且官方也说了，这台车是一台可换电的纯电车型，而且跟其他三位同父异母昆仲不同的是，它主要面临的是出行市集，也便是网约车和出租车畛域。

不外，话虽如斯，但我觉得这种一台车出行了四个名字和三个LOGO的战术，即使是能源表情不同，面向的用户不同，但关于品牌来讲，或者说关于这台车的受众来讲，并非是一件好的事情。

因为除了长安欧尚520除外，其他三台车齐是面向庸俗破钞者的，况且从举座外形上来看，几台车确凿是如出一辙。一朝长安欧尚520多量进入出行市集之后，势必会导致其他三台车也跟网约车、出租车挂入彀，那么关于尔后的销售来讲就有负面的影响。这个是东谈主之常情，谁欣喜我方的车长得跟网约车似的，对吧？

不外，其中我觉得受此影响最大的可能是启源的A05。因为长安启源自身是长安汽车转型的一个额外首要的品牌，以致官方曾说长安启源或便是长安汽车今后的主体，同期，自身启源A05当今的销量也不高，最近一两月月销也就2000-3000辆傍边，那么受到长安欧尚520形象的影响，启源A05的销路预料就更难了。

另外，比拟令东谈主婉曲的是，这台车为什么不就叫启源A05纯电版呢？这么一来，天然形象上照旧会受损，但起码在销量数据上不错长入归到启源A05上头，而且要是在出行市集的证明很好，也会反哺车系的口碑，比如秦PLUS的插混和纯电便是如斯，纯电大多数是出行市集，但却莫得影响到插混版块在家用车市集的证明，以致还有加分的证明，不然单凭秦PLUS DM-i也不一定能月销4万多辆。

第四色主页

天然，说到这里，其实明眼东谈主齐看出来了，之是以出现这种情况，预料便是阿谁什么里面的问题了，这里我就不细说了，然则果真要思把一个品牌或一个车型作念好，最首要的细则不是更名、换LOGO，也不是换能源表情，而是立异。

写在终末

也许是我的盼愿太高痴汉列车，又大略是对长安欧尚520的解读有误，但从名义试验情况来讲，我说的这些亦然肉眼可见的。天然，大略破钞者也莫得那么介怀，毕竟其他三台车的市集证明也一般，因此长安欧尚520面向出行市集，其实也不会产生太大的影响，以致齐不会有东谈主包涵。我只但愿，不要因为这种骚操作，影响到了照旧买了“这台车”的用户们。