又是一年315麻豆 av，最近好多东说念主质疑为什么20W的小米SU7保费比50W的BBA油车还贵？
新能源车上保障，常常遭逢“保费刺客”。
同价位的车，好多电车的保费要赶上燃油车保费的2倍了，致使电车会出现莫得脱险，续保却越来越贵的情况，致使有些电车都找不到保障公司续保，径直拒保，年份越大，买买卖险越来越难。
就这样保障公司还在喊亏，资本都打叛逆，要链接加价。
为什么新能源电车上个保障这样难呢？“本合计买新能源是省油，效果省下的钱全交给保障公司了。”
今天，咱们聊下电动车上保障又难又贵这个世纪谜题。
以最近大火的小米su7例如子，主流的保障公司给的全险的价钱，要六千多到一万。
这个价钱基本上和50W把握的BBA燃油车价钱差未几了。
然而这个问题并不是小米一家的问题，特斯拉Model 3车主更惨，车价跌成“韭菜”，保费却稳如老狗，二十多万的车，保费相通要6K-8K之间。
比亚迪的网约车王牌——汉EV相通需要7000把握。
按照保费的平均值来说，燃油车平均保费2K把握，而新能源车要来到4K，也即是说，咱们买差未几价位的车，新能源车的保障费遍及比相通价位的燃油车要贵出1/3-1/2。
都是车，凭啥新能源车保费就要贵出一大截呢？
苟简来说，脱险多，赔付多，维修贵，那么保障公司给出的保费报价就会贵。
新能源车相对传统燃油车来说，最隆起的问题即是：赔付多，维修贵。
新能源车正在复刻手机行业“买易修难”的魔咒。
相干于传统燃油车，2021年新能源车专属保障降生之后，除了传统的车损险，三者险，驾乘东说念主员险除外，还有专诚针对电车三电系统的非凡保障。
新能源电车最隆起的问题即是维修费要比燃油车高得多，况且维修难度大，好多配件只可4S店来修况且零配件必须要原厂件。
4S店的维修价钱，全球也就都了了了，尤其是电板电机这两个大件，123性爱网很容易出大险，赔大钱。
一般来说，光是能源电板，基本就会占到整车费本的4成以上，出了问题，基本只修不换，你要单独换一次，基本跟再行买一辆折柳不大了。
淌若要走保障跟全损也差未几麻豆 av，这即是大出血。
而基本遇上大点的事故，电板基本上都会有不同进程的挫伤。
2
法度略这场保费干戈，得先看显著新能源车的"反维修打算"。
好多电车打算的时候，就注定了"小修大赔"的保障困局。
电动车如今越来越智能化，同期也高度集成化，有多数的电子元件和一体压铸的车身。
这也就导致相通的事故，电动车的维修要贵的多，艰苦多。
很厚情况下，就算你不念念走保障，我方修你根柢也修不了。
根本问题在于电动车打算的时候，很少辩论消耗者维修资本的问题，比如一体大压铸，制形资本低了，强度高了，然而一朝发生碰撞变形需要更换的时候，就需要举座更换，资本要比传统的配件贵得多，不错说，好多车企在打算制造的时候，就劫夺了消耗者的“维修权”。
买车花二十万，修车也要花二十万？
电板磕碰，坏了根本没法修，只可花十几万去更换？
越来越多的新能源车主发现，这车不但修不起，况且有钱你可能都修不了。
因为厂商根柢就不念念让你修车，好多新能源车电板都是灌满胶的，坏一个可能就没法修了，拆都拆不开。
率先是才气问题，传统路边修理厂根柢就修不了新能源。
之前媒体作念过拜谒，路边修车行的解释傅们，是听见新能源就摇头。
不是他们不念念修， 是这玩意跨行了。
别看都是修四个轱辘的车，但油车电车这俩学科就不一样，一个是机械一个是电气，教训没法复用不说，设置都是欠亨用的。
念念扩张电车的业务，不仅得花本领学海无涯去验证，你还要砸钱去买新设置，这对好多小厂来说如故是皆备超出才气限制了。
也因此，电车跑在路上出问题，很难像油车一样路边找个店就给修了。
然而，新能源汽车维修店少，还仅仅“难修”的一方面。
就算你近邻偶合有一个专科的新能源维修店，径直把车修好的概率也很低。
因为电车高度集成，一体化进程太高了。
传统油车三大件出问题，解释傅一听一摸一看就能知说念是什么问题，找个零件一换上车就能开走了。
然而对新能源来说，这个经过跑欠亨。
油车你拆出来能看，然而电车拆出来，全是电路板和芯片，摸出火星子来你也看不出电子元件到底坏没坏。
尤其是波及到多层板极，尽头需要厂商提供旨趣图来赞助，否则维修难度极大还很耗本领。
抽象下来，修一个电路板的资本可能比换一个还要高。
然而换电路板，莫得厂家提供，凡俗维修厂亦然安坐待毙。
况且，还有一些部件在打算的时候，厂商就没念念过让你维修。
比如三电之一的能源电板。
一些车企为了固定电板、升迁导热、省资本，径直在电板仓里灌满胶水。
这就导致哪怕内部只坏了一个电芯，你也得更换统统这个词电板包总成。
买车花20多万，换电板，也得十五二十万。
第四色主页
往常常说一车传三代，但今天，电车如故有点像手机这样的电子消耗品，连家里的狗都熬不走。
新能源厂商在追赶集成，追赶一体化的时候，似乎遴荐性的疏远了消耗者的维修权。
零配件价钱贵，不绽放第三方维修，一处损坏举座更换，价钱还不打折。
一体化省下来的资本，降下来的价钱，不应该成为消耗者在维修时需要付出的代价。
毕竟汽车不是手机，咬咬牙也就换了。
但愿咱们的新能源厂商，大略更深爱居品的售后麻豆 av，保证消耗者的维修权。